“最讨厌的功能终于取消了!”微信新功能上线
“最讨厌的功能终于取消了!”微信新功能上线
“最讨厌的功能终于取消了!”微信新功能上线早上七点,岳(yuè)志军和妻子张丽娜洗漱完毕,钻进车里。四十多公里,他们将一路向西,从(cóng)广西防城港驶向另一座城市——东兴。
东兴是防城港(fángchénggǎng)下辖的(de)县级市,一座人口22万的边境小城,与越南仅一河之隔。站在城市制高点,对岸越南芒街市的烟火景象尽收眼底。
站在东兴(dōngxīng)的制高点,可以看到河对岸的芒街市
过去一年,东兴口岸累计出入境人数858.1万人次,位居全国沿边(yánbiān)口岸第一。每天八点,口岸准时(zhǔnshí)开放,中越大桥上游客、商贩(shāngfàn)往来穿梭,极其热闹。
旅游(lǚyóu)和贸易的发展,推动了(le)当地出行需求骤增,导致“打车难”的情况时有发生。这也是很多下沉区县的共性问题。
为了(wèile)改善这些地方的出行难题(nántí),助力县域(xiànyù)经济发展。2023年,滴滴推出了代理商模式,平台通过科技、运营等多方面的支持,帮助代理商发展,和他们一起打通当地交通的“毛细血管”。
2023年(nián)5月份,岳志军夫妇成为东兴市的授权代理商,他们租下一间30平米(píngmǐ)的门店,开始从事当地的网约车运营。
过去(guòqù)700多天,以门店为半径,他们与这座城市产生越来越多的交集。故事的另一面,滴滴正携手代理商(dàilǐshāng),在边境小城一步步的融入与改变。正是这些改变,为这座城市注入(zhùrù)了新的可能。
53岁的(de)岳志军保留着浓重的东北(dōngběi)口音,很难想象,他已在南方生活了近二十年。
26岁那年,赶上下岗潮,很多人陷入迷茫,岳志军却觉得机会来了,在3万元赔偿金和一辆大客车之间(zhījiān),他毫不犹疑地选择了后者,开始了创业。至此(zhìcǐ),他的人生随着车轮(chēlún)的轨迹,一步步南移。
2005年左右,客运快速发展,岳志军买下几辆大客车,跑从(cóng)杭州到云南砚山的专线。赶上春运(chūnyùn),“前后40多天,一辆车能赚好几万(hǎojǐwàn),老挣钱了。”
不过很快,随着高铁(gāotiě)发展,客运生意急转直下,到(dào)2017年,岳志军只能把大客车全部卖掉,重新找出路。
四十多岁重头再来,能做什么呢?2018年,他在广西防城港(fángchénggǎng),找到一份(yīfèn)给房地产开发商开车的工作,月薪七八千。
那(nà)段时间(duànshíjiān),也是网约车行业的快速发展期(fāzhǎnqī),岳志军注册了账号,闲暇之余开始跑滴滴。他有着东北人与生俱来的爽朗,加上热情和勤快,单量越来越多,收入也越来越高。
做滴滴(dīdī)司机的日子稳定且有规律,但习惯了“在路上”的人,不甘心(gānxīn)就这样慢下来。内心总有一个声音在催促他:要做点自己的事。
一个寻常的上午,岳志军(zhìjūn)接单跑车时,遇到了滴滴一名(yīmíng)工作人员,彼时,滴滴正在关注下沉区县的出行需求,他们(tāmen)期望通过本地代理商的力量,可以一起来改善当地的出行市场。
东兴市授权代理商(dàilǐshāng)门店
这个想法跟岳志军不谋而合,以前(yǐqián)在社交平台上,搜东兴旅游攻略,不少人会吐槽打车(dǎchē)需要等好久,建议大家“提前打车”。交通(jiāotōng)出行(chūxíng)的毛细血管打不通,吃喝玩乐都会被制约,作为滴滴司机的岳志军看到了这一点,他也希望自己能做一点事,来改变这个现状。
由此,岳(yuè)志军夫妇和滴滴一拍即合,成为东兴市的授权代理商,他们成了第一批吃螃蟹的人(rén),但与此同时,很多新的挑战也刚刚开始。
在东兴小城的改变(gǎibiàn)和融入
初到东兴时,张丽娜记得,本地滴滴司机只有七八个,司机数量严重不(bù)足,“这里的(de)居民对于新业态的接受度并不高。” 更棘手的是,由于司机数量少,订单(dìngdān)经常出现“接单距离远,送单(sòngdān)距离近”的情况,导致司机接单积极性不强。
在滴滴工作人员的(de)帮助下,张丽娜意识(yìshí)到,“想改变现状,首先要有更多司机加入。”她带着“招募司机”的海报,跑遍了东兴市的二手车(èrshǒuchē)市场和充电站。岳志军则亲自上阵,带着新司机跑车,他会把各种跑车经验都分享给大家,每天也会把流水截图发到司机社群里,“我要(wǒyào)让大家看到跑滴滴是能(néng)赚到钱的。”
在这个过程中,滴滴从司机(sījī)培训、日常运营对代理商做了细致的培训,提供(tígōng)了可观的补贴、奖励(jiǎnglì),来鼓励司机出车,为了吸引乘客打车,还专门为东兴提供了定制的优惠券。
张丽娜(zhānglìnà)日常帮助司机解决出车中遇到的问题
多方努力(nǔlì)之下,2023年10月1日(rì),在岳志军夫妇(fūfù)接手东兴市代理商的第五个月,东兴市的网约车日均订单量首次从200单突破到1000单,门店里的司机也从最初的个位数,拓展到了一百多位。
除了收获了事业(shìyè)本身,做代理商两年里,岳志军夫妇也在东兴获得了另一种归属——不知不觉,他们早已和司机们处成朋友家人(rén)。
曾经(céngjīng),一位司机的母亲手术急需献血,司机在(zài)群里发出求助后,张丽娜毫不犹豫地第一个响应,随后司机们接龙报名(bàomíng),献血队伍排起了长龙。
“门店里一百多位司机,背后(bèihòu)其实关系到一百多个家庭与生活(shēnghuó)。”这是后来,岳志军夫妇与本地司机深入接触后,更深刻意识到的事。
30平米的(de)“避风港”
这两年,岳志军夫妇的门店,陆陆续续来过不少访客。他们中,有的遭遇(zāoyù)裁员陷入困顿,有的创业(chuàngyè)失败入不敷出……
带着一些失落和不甘,他们(tāmen)走进(zǒujìn)这里,希望跑滴滴多挣些钱补贴家用。30多平米的小店成(chéng)了“避风港”,给逆境中的人们带来了一些希望。
49岁的周国武第一次走进门店,是在(zài)2024年1月(yuè)的一个上午,那时,他(tā)已经待业一个月,希望能找到新的谋生出路。在张丽娜的帮助下,周国武注册了账号,成了一名滴滴司机。
41岁的张永安则有着更曲折的经历。因为家境贫寒,他初中辍学让弟弟读书(dúshū),独自跑去广东打工,洗过车、进过厂,还跑过货车。在外漂泊多年,心里始终(shǐzhōng)惦记着父母,最终张永安还是(háishì)回了东兴。
他上一份工作是送外卖,东兴热带季风气候下漫长的夏季和高温湿热让(ràng)怕热的他备受煎熬。直到一位一起送外卖的朋友帮他按(àn)下了切换键——“听说跑网约车也挺赚钱,要不咱俩去试试(shìshì)吧。”
如今,周国(zhōuguó)武和张永安月流水稳定在(zài)八九千,到旅游旺季的时候,能挣到一万五六,在东兴,这样的收入已经颇为不错。
周国武在东兴高铁(gāotiě)站接单
滴滴平台(píngtái)就业“蓄水池”和“稳定器”的作用,在东兴这座小城得到了印证。“前几年东兴的网约车司机只有(zhǐyǒu)个位数,而现在每天(měitiān)有一百多名司机在线上接单。这不仅给游客提供了便利的旅游体验,也实实在在提供了很多就业机会。”东兴市交通运输局相关负责人(fùzérén)表示。
在家乡,为家乡出行更美好(měihǎo)
今年五一假期,东兴市文旅(wénlǚ)市场持续升温。高考过后暑假来临,又到了(le)东兴的旅游旺季,陆陆续续会有游客来这里度假。
作为滴滴的(de)代理商,张丽娜意识到,便捷、高效、舒适的交通服务,是游客对这个城市的第一印象,而他们则(zé)是这个城市的一张“名片”,所以张丽娜会随时盯着高铁站的列车时刻表。一旦有车到站,及时在司机群里发接站提醒:“记得提前给乘客打电话,让乘客放心(fàngxīn),出来能第一时间(shíjiān)就(jiù)能找到车。”
但即使提前调度,旺季时(shí)的运力还是会吃紧。这时,张丽娜会带好(hǎo)工作证、穿上有滴滴logo的文化衫到车站接乘客(chéngkè),车站不好打车,就义务把乘客送到市中心更近的地方。岳志军也会跑到景区,帮助乘客找到更合适(héshì)的打车点,告诉司机哪里好停车,哪里更方便等乘客。
他们把门店的一百多位司机分成三个小队(xiǎoduì),每个小队雷打不动,按月轮着上一次安全服务课,滴滴也会(huì)给司机做培训(péixùn),告诉他们如何高效接单、如何与乘客(chéngkè)友好沟通,来帮助司机提升服务质量,获得更可观的收入。
如今,在东兴市区打车,早已告别了过去在烈日下苦等的窘境。随着旅游业与边境贸易的发展,打车的人(rén)越来越多,张丽娜说,“感觉整个(zhěnggè)城市都(dōu)流动起来了”。
这样的改变让她很受触动。她记得滴滴有一句话,叫“在家乡,为(wèi)家乡出行更美好(měihǎo)”,刚开始不明白,但实实在在的看到(kàndào)了一些改变之后,张丽娜对这句话有了更深的理解。
为方便乘客打车定位,滴滴在线下布置了滴滴车站(chēzhàn)
滴滴和代理商的确正在改变东兴,但又不止于(yú)东兴,截至目前(mùqián),滴滴授权代理商覆盖全国 22 个省,北至哈尔滨阿城,南抵海南昌江,西达新疆(xīnjiāng)喀什,东及黑龙江(hēilóngjiāng)牡丹江,共计270 余位代理商携 1200 余名工作人员,织密了县域出行网络。
自2023年8月至2025年3月,滴滴在(zài)下沉市场累计投入33亿元,累计有496万名(wànmíng)司机师傅在授权(shòuquán)代理商运营的下沉区县获得过收入,共增加了59万就业,带动司机收入增长了24%。
司机张永安开始跑滴滴之后,攒了一些钱,他笑着说,“以前家里条件差,现在赚钱了才有底气考虑谈女朋友。”一旁的周国武(zhōuguówǔ)接过话(huà),“他快结婚了,我们都等着喝(hē)他喜酒呢。”

早上七点,岳(yuè)志军和妻子张丽娜洗漱完毕,钻进车里。四十多公里,他们将一路向西,从(cóng)广西防城港驶向另一座城市——东兴。
东兴是防城港(fángchénggǎng)下辖的(de)县级市,一座人口22万的边境小城,与越南仅一河之隔。站在城市制高点,对岸越南芒街市的烟火景象尽收眼底。

站在东兴(dōngxīng)的制高点,可以看到河对岸的芒街市
过去一年,东兴口岸累计出入境人数858.1万人次,位居全国沿边(yánbiān)口岸第一。每天八点,口岸准时(zhǔnshí)开放,中越大桥上游客、商贩(shāngfàn)往来穿梭,极其热闹。
旅游(lǚyóu)和贸易的发展,推动了(le)当地出行需求骤增,导致“打车难”的情况时有发生。这也是很多下沉区县的共性问题。
为了(wèile)改善这些地方的出行难题(nántí),助力县域(xiànyù)经济发展。2023年,滴滴推出了代理商模式,平台通过科技、运营等多方面的支持,帮助代理商发展,和他们一起打通当地交通的“毛细血管”。
2023年(nián)5月份,岳志军夫妇成为东兴市的授权代理商,他们租下一间30平米(píngmǐ)的门店,开始从事当地的网约车运营。
过去(guòqù)700多天,以门店为半径,他们与这座城市产生越来越多的交集。故事的另一面,滴滴正携手代理商(dàilǐshāng),在边境小城一步步的融入与改变。正是这些改变,为这座城市注入(zhùrù)了新的可能。
53岁的(de)岳志军保留着浓重的东北(dōngběi)口音,很难想象,他已在南方生活了近二十年。
26岁那年,赶上下岗潮,很多人陷入迷茫,岳志军却觉得机会来了,在3万元赔偿金和一辆大客车之间(zhījiān),他毫不犹疑地选择了后者,开始了创业。至此(zhìcǐ),他的人生随着车轮(chēlún)的轨迹,一步步南移。
2005年左右,客运快速发展,岳志军买下几辆大客车,跑从(cóng)杭州到云南砚山的专线。赶上春运(chūnyùn),“前后40多天,一辆车能赚好几万(hǎojǐwàn),老挣钱了。”
不过很快,随着高铁(gāotiě)发展,客运生意急转直下,到(dào)2017年,岳志军只能把大客车全部卖掉,重新找出路。
四十多岁重头再来,能做什么呢?2018年,他在广西防城港(fángchénggǎng),找到一份(yīfèn)给房地产开发商开车的工作,月薪七八千。
那(nà)段时间(duànshíjiān),也是网约车行业的快速发展期(fāzhǎnqī),岳志军注册了账号,闲暇之余开始跑滴滴。他有着东北人与生俱来的爽朗,加上热情和勤快,单量越来越多,收入也越来越高。
做滴滴(dīdī)司机的日子稳定且有规律,但习惯了“在路上”的人,不甘心(gānxīn)就这样慢下来。内心总有一个声音在催促他:要做点自己的事。
一个寻常的上午,岳志军(zhìjūn)接单跑车时,遇到了滴滴一名(yīmíng)工作人员,彼时,滴滴正在关注下沉区县的出行需求,他们(tāmen)期望通过本地代理商的力量,可以一起来改善当地的出行市场。

东兴市授权代理商(dàilǐshāng)门店
这个想法跟岳志军不谋而合,以前(yǐqián)在社交平台上,搜东兴旅游攻略,不少人会吐槽打车(dǎchē)需要等好久,建议大家“提前打车”。交通(jiāotōng)出行(chūxíng)的毛细血管打不通,吃喝玩乐都会被制约,作为滴滴司机的岳志军看到了这一点,他也希望自己能做一点事,来改变这个现状。
由此,岳(yuè)志军夫妇和滴滴一拍即合,成为东兴市的授权代理商,他们成了第一批吃螃蟹的人(rén),但与此同时,很多新的挑战也刚刚开始。
在东兴小城的改变(gǎibiàn)和融入
初到东兴时,张丽娜记得,本地滴滴司机只有七八个,司机数量严重不(bù)足,“这里的(de)居民对于新业态的接受度并不高。” 更棘手的是,由于司机数量少,订单(dìngdān)经常出现“接单距离远,送单(sòngdān)距离近”的情况,导致司机接单积极性不强。
在滴滴工作人员的(de)帮助下,张丽娜意识(yìshí)到,“想改变现状,首先要有更多司机加入。”她带着“招募司机”的海报,跑遍了东兴市的二手车(èrshǒuchē)市场和充电站。岳志军则亲自上阵,带着新司机跑车,他会把各种跑车经验都分享给大家,每天也会把流水截图发到司机社群里,“我要(wǒyào)让大家看到跑滴滴是能(néng)赚到钱的。”
在这个过程中,滴滴从司机(sījī)培训、日常运营对代理商做了细致的培训,提供(tígōng)了可观的补贴、奖励(jiǎnglì),来鼓励司机出车,为了吸引乘客打车,还专门为东兴提供了定制的优惠券。

张丽娜(zhānglìnà)日常帮助司机解决出车中遇到的问题
多方努力(nǔlì)之下,2023年10月1日(rì),在岳志军夫妇(fūfù)接手东兴市代理商的第五个月,东兴市的网约车日均订单量首次从200单突破到1000单,门店里的司机也从最初的个位数,拓展到了一百多位。
除了收获了事业(shìyè)本身,做代理商两年里,岳志军夫妇也在东兴获得了另一种归属——不知不觉,他们早已和司机们处成朋友家人(rén)。
曾经(céngjīng),一位司机的母亲手术急需献血,司机在(zài)群里发出求助后,张丽娜毫不犹豫地第一个响应,随后司机们接龙报名(bàomíng),献血队伍排起了长龙。
“门店里一百多位司机,背后(bèihòu)其实关系到一百多个家庭与生活(shēnghuó)。”这是后来,岳志军夫妇与本地司机深入接触后,更深刻意识到的事。
30平米的(de)“避风港”
这两年,岳志军夫妇的门店,陆陆续续来过不少访客。他们中,有的遭遇(zāoyù)裁员陷入困顿,有的创业(chuàngyè)失败入不敷出……
带着一些失落和不甘,他们(tāmen)走进(zǒujìn)这里,希望跑滴滴多挣些钱补贴家用。30多平米的小店成(chéng)了“避风港”,给逆境中的人们带来了一些希望。
49岁的周国武第一次走进门店,是在(zài)2024年1月(yuè)的一个上午,那时,他(tā)已经待业一个月,希望能找到新的谋生出路。在张丽娜的帮助下,周国武注册了账号,成了一名滴滴司机。
41岁的张永安则有着更曲折的经历。因为家境贫寒,他初中辍学让弟弟读书(dúshū),独自跑去广东打工,洗过车、进过厂,还跑过货车。在外漂泊多年,心里始终(shǐzhōng)惦记着父母,最终张永安还是(háishì)回了东兴。
他上一份工作是送外卖,东兴热带季风气候下漫长的夏季和高温湿热让(ràng)怕热的他备受煎熬。直到一位一起送外卖的朋友帮他按(àn)下了切换键——“听说跑网约车也挺赚钱,要不咱俩去试试(shìshì)吧。”
如今,周国(zhōuguó)武和张永安月流水稳定在(zài)八九千,到旅游旺季的时候,能挣到一万五六,在东兴,这样的收入已经颇为不错。

周国武在东兴高铁(gāotiě)站接单
滴滴平台(píngtái)就业“蓄水池”和“稳定器”的作用,在东兴这座小城得到了印证。“前几年东兴的网约车司机只有(zhǐyǒu)个位数,而现在每天(měitiān)有一百多名司机在线上接单。这不仅给游客提供了便利的旅游体验,也实实在在提供了很多就业机会。”东兴市交通运输局相关负责人(fùzérén)表示。
在家乡,为家乡出行更美好(měihǎo)
今年五一假期,东兴市文旅(wénlǚ)市场持续升温。高考过后暑假来临,又到了(le)东兴的旅游旺季,陆陆续续会有游客来这里度假。
作为滴滴的(de)代理商,张丽娜意识到,便捷、高效、舒适的交通服务,是游客对这个城市的第一印象,而他们则(zé)是这个城市的一张“名片”,所以张丽娜会随时盯着高铁站的列车时刻表。一旦有车到站,及时在司机群里发接站提醒:“记得提前给乘客打电话,让乘客放心(fàngxīn),出来能第一时间(shíjiān)就(jiù)能找到车。”
但即使提前调度,旺季时(shí)的运力还是会吃紧。这时,张丽娜会带好(hǎo)工作证、穿上有滴滴logo的文化衫到车站接乘客(chéngkè),车站不好打车,就义务把乘客送到市中心更近的地方。岳志军也会跑到景区,帮助乘客找到更合适(héshì)的打车点,告诉司机哪里好停车,哪里更方便等乘客。
他们把门店的一百多位司机分成三个小队(xiǎoduì),每个小队雷打不动,按月轮着上一次安全服务课,滴滴也会(huì)给司机做培训(péixùn),告诉他们如何高效接单、如何与乘客(chéngkè)友好沟通,来帮助司机提升服务质量,获得更可观的收入。
如今,在东兴市区打车,早已告别了过去在烈日下苦等的窘境。随着旅游业与边境贸易的发展,打车的人(rén)越来越多,张丽娜说,“感觉整个(zhěnggè)城市都(dōu)流动起来了”。
这样的改变让她很受触动。她记得滴滴有一句话,叫“在家乡,为(wèi)家乡出行更美好(měihǎo)”,刚开始不明白,但实实在在的看到(kàndào)了一些改变之后,张丽娜对这句话有了更深的理解。

为方便乘客打车定位,滴滴在线下布置了滴滴车站(chēzhàn)
滴滴和代理商的确正在改变东兴,但又不止于(yú)东兴,截至目前(mùqián),滴滴授权代理商覆盖全国 22 个省,北至哈尔滨阿城,南抵海南昌江,西达新疆(xīnjiāng)喀什,东及黑龙江(hēilóngjiāng)牡丹江,共计270 余位代理商携 1200 余名工作人员,织密了县域出行网络。
自2023年8月至2025年3月,滴滴在(zài)下沉市场累计投入33亿元,累计有496万名(wànmíng)司机师傅在授权(shòuquán)代理商运营的下沉区县获得过收入,共增加了59万就业,带动司机收入增长了24%。
司机张永安开始跑滴滴之后,攒了一些钱,他笑着说,“以前家里条件差,现在赚钱了才有底气考虑谈女朋友。”一旁的周国武(zhōuguówǔ)接过话(huà),“他快结婚了,我们都等着喝(hē)他喜酒呢。”

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